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关于我们一、城市内候鸟现象加剧，20-34岁的年轻人群是城市候鸟的主力人群
人口增加以及城市化进程的加剧，催生了越来越多的大中型城市。以30重点城市人口为例，大量人口开始从城市的中心向城郊区聚集，十年间核心城市人口占比下降13%，而城郊区人口占比增加了12%。
备注：核心、外围、城郊区根据城区经济发展水平、交通便利程度、距离市中心的距离以及公共设施的完善程度进行划分，如北京市核心城区包括东城、西城、崇文、宣武；外围城区包括朝阳、丰台、海淀、石景山；城郊区包括门头沟、房山、通州、昌平、顺义；上海市核心城区包括黄浦、卢湾、徐汇、长宁、静安、闸北；外围城区包括普陀、虹口、杨浦、浦东新区；城郊区包括闵行、宝山、嘉定、金山区。
一线城市和经济相对发达的三线城市，人口向城郊区聚集的趋势更为明显。
人口聚集使得外围和城郊区年轻人口的增长速度快于核心城区，人口结构整体更加年轻。他们居住在外围或城郊，但上班大多还是在城市繁华地段，候鸟般的生活拉大了他们日常生活的轨迹，也在改变着他们的生活方式和日常形态。
二、年轻人群：更爱吃、爱玩、勤加班，形成了越来越多的都市夜归人，与十年前相比，消费者工作日下班回家的时间更晚、更为分散。
一线城市和三线城市下班晚归的倾向更为突出，一线城市集中在18-19点，三线城市19点后回家的人群与一线城市不相上下。
周末时间，消费者外出加班、餐饮酒吧、商场和休闲娱乐的比例上升，宅在家里的比例显著下降。
三、交通工具上停留时间普遍增长，乘坐频次增高，与移动互联网伴随通勤
城区外扩、消费者通勤、在外的时间变多变长，促进了户外媒体尤其是交通媒体的发展。公交车、地铁、私家车的乘坐比例、市场和频次都有较为明显的上升。其中，一线城市：地铁月覆盖93%，公交车乘坐频次上升，多个交通工具之间接驳。二三线城市：私家车和出租车乘坐频次高。
消费者通勤人群比例、时间变长，公共交通媒体和移动互联网成为主要受益者。越往高级别城市，消费者关注交通工具内液晶电视、静态广告，或者接触移动互联网的比例越高，双屏联动的机会越大。
一线城市中，上海消费者看车厢内液晶电视的比例最高，广州消费者在车内玩手机或手机上网的比例越高，北京消费者更喜欢看书；15-34岁是车厢内移动互联网接触的主力人群，车厢内媒体的接触情况，各年龄段差异相对不明显。
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