上海南站电话亭灯箱广告|上海火车站广告

上海南站电话亭灯箱广告

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媒体名称：上海南站电话亭灯箱广告
所属地区：上海
媒体分类：火车站
投放要求：1年起
媒体形式：灯箱
媒体位置：火车站 | 站前广场
媒体优势：上海南站电话亭灯箱广告特定区域内人员密度高、人流量大广告可接触量绝对值大。广告呈网络发布不仅可形成规模效应且能有效提高到达率。宽阔园林景观为受众者亲密接触广告提供一个舒适的环境。在电话亭的周围没有其他广告干扰，醒目吸引眼球。

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上海南站电话亭灯箱广告简介

上海南站及周边概况

上海南站集省际、城际、市内公交网络为一体，铁路、陆路、轨道、公交、出租多元交通相互配套综合城市枢纽中心。它位于徐汇区西南部东起柳州路，西起老沪闵路，北靠沪闵路，南抵石龙路，上海南站地下建有二层超大型商业，地面是大型景观园林广场，自南站运营以来也成为周边居民休闲的好去处。
上海铁路南站是上海中心城市的南大门，也是联系长江、珠江三角洲及中国南方其他城市的重要交通枢纽，年发送旅客１５００万人次。上海长途客运总站近在咫尺比邻南广场的一侧，每天进进出出的车辆川流不息人员过往频繁密集。
上海南站电话亭灯箱广告地理位置

上海南站的公用电话亭坐落于上海火车南站南、北广场的地面上，分别沿着上下客进出站台大厅通道、南北广场地面道路和公交汽车站点进行分布排列。南广场有１４对共２８只，北广场有９对共１８只共计46只电话亭。广场地面部分功能是景观休闲绿地、旅游集散地、公交枢纽和出租车停车场，地下部分是二层综合地下商城、地铁一号三号线和南北转乘大厅，南北广场的中心主站屋是出发、到达、候车大厅。过往人群不管是为了休闲、购物、还是交通，电话亭所处的位置是各路人马的必经之地。

上海南站电话亭灯箱广告效果

特定区域内人员密度高、人流量大广告可接触量绝对值大。广告呈网络发布不仅可形成规模效应且能有效提高到达率。宽阔园林景观为受众者亲密接触广告提供一个舒适的环境。在电话亭的周围没有其他广告干扰，醒目吸引眼球。

上海南站电话亭灯箱广告商业价值

上海南站的铁路线路覆盖上海、天津和重庆3个直辖市；以及浙江、江苏、江西、黑龙江、内蒙古、安徽、四川、贵州、云南、河南、山东、湖北、湖南、广东、广西、福建、海南、吉林18个省；长途客运路线覆盖华东、华中和华南地区。省际交通每年旅客发送量超过2500万人次，中国电信公用电话亭所分布南、北广场地面区域内一年四季接待了大量来往人员，如此大的受众规模其商业价值巨大。

上海南站电话亭灯箱广告分布示意图

上海南站电话亭灯箱广告分布示意图

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上海南站电话亭灯箱广告价格

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上海南站电话亭灯箱广告媒体数据

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问
投放公交广告前注意事项有哪些？

答
公交广告在城市的街道和小巷中行驶，与城市的每个角落点缀在一起。广告屏面积比较大，屏幕清晰细腻，图文精美，制作精美，新颖创意，视觉冲击力强，影响力强。使用户难以忘怀，对品牌形象的全面宣传效果非常好，能够充分展示公司的实力和动力，赢得了各行业客户的厚爱。那么，企业在决定选择公交广告时需要考虑什么？在路段开放前检查。（消除过于拥挤的车站，堵车的人不会有闲心看广告）提前检查该部分商业街的位置。（尽可能...
问
上海公交车身广告价格怎么算的？

答
上海公交车身按照线路级别分为s/A++/A+/A 4个等级，S级路线为全程途径标志性商业街-淮海路和南京路的路线；A++级路线为途径两个及以上市级商业中心/商业街的路线；A+级路线为途径至少1个中环线内商业中心及内环线周边主干道的路线；A级路线为途径外环线内区域及区域商业中心的路线。刊例价格分别为：4.8、3.8、2.8、1.8万/辆/月。具体可咨询媒力·传媒广告热线：4008-772-662，会...
问
上海公交车车身广告制作工艺

答
目前上海公交车身广告形式为车贴，工艺都为车身贴喷绘，喷绘材料为欧洲比利时MACtac黑胶车身贴。喷绘颜色丰满，背面胶水为半永久胶，上刊方便，下刊不留残胶。媒力·传媒（www.mlzhongguo.com）成立于2010年，具有10余年广告营销经验，深谙中国市场传播之道。专业代理公交车广告，资质齐全，1对1专业、快速响应服务。上海公交广告、上海公交车广告、上海公交广告价格、上海公交广告投放咨询热线4...
问
公交车身媒体特点

答
公交广告媒体特点：流动性：公交车是惟一可移动的户外媒体形式。中国市场与媒体研究CMMS2003年调查数据显示，在中国主要城市，至少75%的市民表示看过公交车身广告。相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现...
问
公交广告劣势

答
广告受众群不明确：公交广告没有明确的目标人群，对于品牌的说明无明确的目标受众。短期的产品不适合作公交车体广告。公交广告属于补充媒体（一般在组合媒体中使用），不应当作主力媒体发布。公交广告具有提高企业或产品形象作用，但无法使广告受众产生购买。公交广告的广告效果很慢，属于慢效媒体...
问
公交车广告优势

答
公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。它具有七大优势：一、认知率和接受频率较高无论是在等车的公交站点还是在路上的行人，对于公交广告都是被动接受，这样的接受频率会在人们有意无意之间进入人们的心中。据世界著名的西蒙公司的一项调查研究表明，某项公交广告投放某个具有一定人口数量的城市，以一百显示点来计算，在30天中有89%的成人人口接触到该项广告，...
问
公交广告投放流程

答
确定方案：按客户实际要求安排车辆。媒体订档：广告客户需提前进行空位查询：有签约意向者可通过业务经办人订档；订档有效期为10个工作日（外地客户为15个工作日）；订档依循先到先得原则。签订合同：订档有效期内，双方签署合同。合同一经签订，双方应自觉遵守，不得随意更改或取消，如确需要更改或取消合同，广告客户需于提前知会业务经办人。付款：合同上注明收款方式，明确双方责任。原则上是先收广告费总额的80%作为预...
问
公交广告审核要求

答
①　广告审批画面必须与实际上刊画面完全一致；②　广告中一律禁止使用繁体字；③　广告文案中不可包含“最、第一”等最佳最高级用语；④　广告不得贬低其他生产经营者的商品或服务；⑤　所有提供的文件需真实、有效，并注意其一致性和时效性；⑥　各类行业报批所需资料参照（审批所需材料附表）。各行业工商审批所需资料表：公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。它...
问
公交车身广告如何设计

答
公交车身广告如何设计？车体设计本身的局限性非常大，基本只能依靠车型和车体空位本身安排设计空间合理组织版面合理安排空位。车体本身已经被车窗车门散热片等功能性设施占据超过五成的空间，有效利用空间成为车体设计成败的关键。下面说说设计过程与注意事项： 1、一般情况下为了避免凌乱，整车必须有统一色调，可以是过渡色也可使用大面积的单色，在此案例中我选择了金色喷漆过渡到白色，原因是广告内容要求和车体本...
问
公交车广告投放是不是线路越长越好

答
在给客户推荐线路前，我们都会询问客户的需求，经常碰到客户会要求选择站点多、线路长的。其实这是一个线路选择误区。作为客户，可能会觉得：一台公交车广告，经过的站点越多，覆盖的区域越大，广告效果会比较好。这点没错。一台公交车一般的运营时间在15个小时左右（比如夏季：06:00 – 21:30）。站点多的公交线路运营时间并不会比站点少的公交线路更长。在同等运营时间的客观前提下。经过站点多、线路长的公交单边...