高铁电视广告|动车电视广告|动车广告|高铁广告

高铁电视广告

全国广告受理热线：4008-772-662

媒体名称：高铁电视广告
所属地区：全国
媒体分类：高铁动车
投放要求：4周起
媒体形式：车载电视
媒体位置：车内
媒体优势：通过动态播放，可以达到：广告覆盖面广，广告受众多，目标接触率高，广告的收看具有强制性，广告投放针对性强等效果。

媒体简介
广告价格
媒体数据
常见问题

高铁电视广告简介

高铁电视广告资源由广铁集团126组高铁列车组成，日客流55万人次，拥有3988块电视屏幕，月度播放频次在85万次；直接覆盖华南、华东、华中、华北、西北、东南沿海等经济发达区，北京、上海、广州、深圳、厦门、福州、温州、宁波、杭州、长沙、桂林、武汉、石家庄、郑州、西安、太原等串联成线，构建横跨东西南北高铁电视网络；列车日运行12小时以上，全天候、高密度轮播助力品牌传播，以席卷之势达到无可比拟的宣传效果。

高铁电视媒体资源

一、高铁、动车广告资源

拥有中国铁路近70%高铁、动车组列车媒体资源、近90%普速列车媒体资源，直接落地全国5000多个列车站点，年度影响超过6.1亿人次社会精英群体，年覆盖群体总量超16.93亿人次，并以高铁、动车组列车平面媒体、高铁、动车组品牌专列、旅途整合营销、互动体验传播以及高铁、动车组车站体验传播平台、手机互动营销平台为核心主体，全面覆盖一、二、三、四线城市，帮助企业实现品牌传播、营销渠道覆盖、品牌能见度提升等市场规划，以传播效果为导向，实现企业品牌广告传播效果的最大化。

共计153条线路，247列车，402组车，近358,718个媒体点位。独家垄断京沪高铁、沪宁高铁、沪杭高铁、合蚌高铁、汉宜高铁、成渝动车、广深港高铁、广深线及上海铁路局、广铁集团、成都局所辖全部高铁媒体资源，同时揽获京广、京哈、哈大、沪汉蓉、郑西、石太、沪浙闽沿海等线路高铁、动车组媒体资源。全面覆盖环渤海、长三角、珠三角以及成渝四大经济圈，实现高铁、动车组列车媒体全网布局。

高铁、动车资源

二、高铁、动车广告价值

1.速度的价值：经济的高速增长，必带动市场、品牌以及产品的高速进步，同步加速中国制造满誉全球的步伐。中国高动列车平面媒体网络加速品牌传播与互动行销的深度融合，高于传统优于新型，为企业/品牌带来真具有生命力的聚合营销传播解决方案。

2.聚合的价值：媒力中国根植于中国铁路交通高速主流渠道，根植于企业/品牌的营销需求，运用速度与聚合的效应，时刻把控营销与传播的本质，以达到品牌行销、营销的价值最大化。

3.规模的价值：媒力中国拥有中国高铁近60%的高铁列车资源，全面覆盖中国最发达的经济区域，以速度拉动规模，规模带动效益的增长，高速、规模、创新与变革……是我们立足传媒领域最为核心的差异化价值；

4.聚合高端：高速、运行时间、高铁机场化模式运作，高端人群更趋于向高铁聚合，高铁列车平面媒体网络直接锁定高端受众，配合品牌直击核心目标群体；

5.聚焦精准：聚合与强迫式传播模式，强化广告效果的精准度，加之封闭车厢及无干扰广告环境，提升了广告传播的精准度。

6.强化覆盖与到达：受众聚合与高频次流转，加大了高铁媒体的综合覆盖率，封闭厢体，高强迫度推广，直接提升了广告传递的到达率；

高铁动车媒体广告效果数据

高铁动车媒体广告效果数据

高铁、动车广告受众分析

高铁受众职业特征：企业/公司管理人员居多，占比达28.7%

高铁动车广告受众分析

高铁受众消费特征：月均收入:高铁动车媒体受众月均收入为7044.3元，远高于家中电视受众的1869.9元。高铁动车媒体受众月均花费为3726.4元。

高铁动车广告受众分析

高铁受众人群特征：高铁动车媒体受众以商务/公务人士居多，六成受众通常的出行目的为公务/商务出差；

高铁动车广告受众分析

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全国交通广告列表

高铁电视广告价格

查看历史刊例：2018年、2015年、2015年（旅游行业）

表格1：2018年常规硬广15秒刊例价格
路局	每日车次	每月受众	日播出频次	1个月	3个月	6个月	12个月
北京局	445	1016.37万人	1173	60万	155.8万	291万	490万
上海局	672	2490万人	2059	70万	182万	340万	578万
济南局	183	641.48万人	795	28万	72.8万	136万	230万
武汉局	159	528.07万人	544	26万	68万	127万	216万
郑州局	160	602.26万人	392	19万	49万	91.6万	156万
西安局	150	693.15万人	480	19万	49万	91.6万	156万
沈阳局	340	767.51万人	988	21.8万	56.6万	106万	180万
哈尔滨局	139	213.27万人	419	12万	31万	58万	99万
南昌局	129	498.26万人	417	15万	29万	72.9万	123万
合计	2377	7470.24万人	7287	270.8万	703.2万	1314.1万	2228万

表格 2：2018年常规硬广30秒刊例价格
路局	每日车次	每月受众	日播出频次	1个月	3个月	6个月	12个月
北京局	445	1016.37万人	1173	102.2万	267万	501万	850万
上海局	672	2490万人	2059	119万	300万	560万	950万
济南局	183	641.48万人	795	47.6万	125万	235万	400万
武汉局	159	528.07万人	544	45万	117万	218万	370万
郑州局	160	602.26万人	392	32万	83万	156万	266万
西安局	150	693.15万人	480	32万	83万	156万	266万
沈阳局	340	767.51万人	988	37万	96万	180万	300万
哈尔滨局	139	213.27万人	419	20万	52万	97万	165万
南昌局	129	498.26万人	417	26万	67.6万	126万	215万
合计	2377	7470.24万人	7287	460.8万	1190.6万	2229万	3782万

备注：

1.每日车次即每日列车开行车次，每日受众即每日受众人数（单位：人次）；

2.15 秒、30 秒广告日播出频次按照每小时播出 1 次计算，刊例价格为每小时播出 1 次价格；

3.广告视频为 720*576/1280*720 的 MP4 格式；

4.由于铁路资源不断变化，实际执行以铁路局最新资源车次受众为主：

5.以上覆盖资源以《2018年高铁列车电视资源表》为准；

6. 以上刊例生效时间为2018年，刊例更新恕不另行通知；

7. 高铁电视专题、栏目招商、独家冠名、特约赞助等更多广告形式请咨询媒力.传媒广告部：4008-772-662.

广告咨询、订档电话：4008-772-662（仅广告业务）

媒力·传媒即《高铁电视广告》广告刊例提醒：如本媒体刊例及信息与媒体不一致时，请按媒体最新刊例为准，根据发改价检 [2005 ] 2502号《广告服务明码标价规定》通知，将资料整理仅供参考，不承担任何责任。详情请咨询：4008-772-662。

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高铁电视广告媒体数据

除高铁电视广告监测数据外，您还可以看看专业的交通广告监测和其他广告监测

问
投放公交广告前注意事项有哪些？

答
公交广告在城市的街道和小巷中行驶，与城市的每个角落点缀在一起。广告屏面积比较大，屏幕清晰细腻，图文精美，制作精美，新颖创意，视觉冲击力强，影响力强。使用户难以忘怀，对品牌形象的全面宣传效果非常好，能够充分展示公司的实力和动力，赢得了各行业客户的厚爱。那么，企业在决定选择公交广告时需要考虑什么？在路段开放前检查。（消除过于拥挤的车站，堵车的人不会有闲心看广告）提前检查该部分商业街的位置。（尽可能...
问
上海公交车身广告价格怎么算的？

答
上海公交车身按照线路级别分为s/A++/A+/A 4个等级，S级路线为全程途径标志性商业街-淮海路和南京路的路线；A++级路线为途径两个及以上市级商业中心/商业街的路线；A+级路线为途径至少1个中环线内商业中心及内环线周边主干道的路线；A级路线为途径外环线内区域及区域商业中心的路线。刊例价格分别为：4.8、3.8、2.8、1.8万/辆/月。具体可咨询媒力·传媒广告热线：4008-772-662，会...
问
上海公交车车身广告制作工艺

答
目前上海公交车身广告形式为车贴，工艺都为车身贴喷绘，喷绘材料为欧洲比利时MACtac黑胶车身贴。喷绘颜色丰满，背面胶水为半永久胶，上刊方便，下刊不留残胶。媒力·传媒（www.mlzhongguo.com）成立于2010年，具有10余年广告营销经验，深谙中国市场传播之道。专业代理公交车广告，资质齐全，1对1专业、快速响应服务。上海公交广告、上海公交车广告、上海公交广告价格、上海公交广告投放咨询热线4...
问
公交车身媒体特点

答
公交广告媒体特点：流动性：公交车是惟一可移动的户外媒体形式。中国市场与媒体研究CMMS2003年调查数据显示，在中国主要城市，至少75%的市民表示看过公交车身广告。相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现...
问
公交广告劣势

答
广告受众群不明确：公交广告没有明确的目标人群，对于品牌的说明无明确的目标受众。短期的产品不适合作公交车体广告。公交广告属于补充媒体（一般在组合媒体中使用），不应当作主力媒体发布。公交广告具有提高企业或产品形象作用，但无法使广告受众产生购买。公交广告的广告效果很慢，属于慢效媒体...
问
公交车广告优势

答
公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。它具有七大优势：一、认知率和接受频率较高无论是在等车的公交站点还是在路上的行人，对于公交广告都是被动接受，这样的接受频率会在人们有意无意之间进入人们的心中。据世界著名的西蒙公司的一项调查研究表明，某项公交广告投放某个具有一定人口数量的城市，以一百显示点来计算，在30天中有89%的成人人口接触到该项广告，...
问
公交广告投放流程

答
确定方案：按客户实际要求安排车辆。媒体订档：广告客户需提前进行空位查询：有签约意向者可通过业务经办人订档；订档有效期为10个工作日（外地客户为15个工作日）；订档依循先到先得原则。签订合同：订档有效期内，双方签署合同。合同一经签订，双方应自觉遵守，不得随意更改或取消，如确需要更改或取消合同，广告客户需于提前知会业务经办人。付款：合同上注明收款方式，明确双方责任。原则上是先收广告费总额的80%作为预...
问
公交广告审核要求

答
①　广告审批画面必须与实际上刊画面完全一致；②　广告中一律禁止使用繁体字；③　广告文案中不可包含“最、第一”等最佳最高级用语；④　广告不得贬低其他生产经营者的商品或服务；⑤　所有提供的文件需真实、有效，并注意其一致性和时效性；⑥　各类行业报批所需资料参照（审批所需材料附表）。各行业工商审批所需资料表：公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。它...
问
公交车身广告如何设计

答
公交车身广告如何设计？车体设计本身的局限性非常大，基本只能依靠车型和车体空位本身安排设计空间合理组织版面合理安排空位。车体本身已经被车窗车门散热片等功能性设施占据超过五成的空间，有效利用空间成为车体设计成败的关键。下面说说设计过程与注意事项： 1、一般情况下为了避免凌乱，整车必须有统一色调，可以是过渡色也可使用大面积的单色，在此案例中我选择了金色喷漆过渡到白色，原因是广告内容要求和车体本...
问
公交车广告投放是不是线路越长越好

答
在给客户推荐线路前，我们都会询问客户的需求，经常碰到客户会要求选择站点多、线路长的。其实这是一个线路选择误区。作为客户，可能会觉得：一台公交车广告，经过的站点越多，覆盖的区域越大，广告效果会比较好。这点没错。一台公交车一般的运营时间在15个小时左右（比如夏季：06:00 – 21:30）。站点多的公交线路运营时间并不会比站点少的公交线路更长。在同等运营时间的客观前提下。经过站点多、线路长的公交单边...